TOTAL LA MEDE EN PLEINE RECONVERSION, COMMENCE A SE STRUCTURER POUR SES NOUVELLES ACTIVITES.
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journal « La Provence » 25022017
Archives mensuelles : février 2017
Suite aux explosions de bouteilles de gaz à JONQUIERES (Vaucluse)
Suite aux explosions de bouteilles de gaz sur un site de stockage à JONQUIERES (Vaucluse), FR3 PROVENCE-ALPES a donné la parole à différentes personnalités.
La sécurité des sites industriels et l’évolution de la législation, une émission de Dimanche en politique à retrouver sur France 3 Provence-Alpes, dimanche à 11h30.
3000 bouteilles de gaz ( petites bombes représentant 39 tonnes de gaz explosifs et incendiaires )
L’incendie s’est déclenché dans les locaux d’un transporteur routier qui stockait apparemment entre 40 et 50 tonnes de gaz, conditionné en petites bouteilles pour les habitations individuelles
« On a eu beaucoup de chance, ça aurait pu être dramatique », a estimé Bernard Gonzalez, préfet du Vaucluse. La Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement (Dréal) va vérifier « la situation administrative » de l’entrepôt, une installation classée pour l’environnement (ICPE) soumise à déclaration.
Le directeur logistique qui gère le site, Christian Le Naour, n’avait « aucune idée » de l’origine du sinistre. Les bonbonnes de gaz ne sont « pas un produit dangereux en soi ».
Ce Site non soumis à une réglementation pose un problème de sécurité évident pour les riverains; aucun plan de sécurisation dans ce cas d’espèce est inquiétant pour tous les centres de stockage de bouteilles de gaz implantés sur le territoire !
Pour visionner les images de cette émission, cliquez sur le lien ci-dessous
https://www.facebook.com/france3provencealpes/videos/vb.158890377483788/1316788301693984/?type=2&theater
A l’ouverture de la fenêtre concernant « Facebook », cliquez sur « plus tard » pour visionner immédiatement les images.
Explosions en série après un incendie dans un centre de stockage de bouteilles de gaz
Vaucluse : explosions en série après un incendie dans un centre de stockage de bouteilles de gaz à JONQUIERES
(17 02 2017)
Des bonbonnes de gaz ont pris feu vendredi soir dans un dépôt professionnel.@ Franck PENNANT / AFP
Un incendie à l’origine indéterminée déclaré dans un centre de stockage de bouteilles de gaz a provoqué plusieurs explosions, qui n’ont pas fait de victime.
http://www.ledauphine.com/vaucluse/2017/02/17/une-serie-d-explosions-vue-pres-d-orange-vaucluse-jonquieres
https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/un-sotckage-de-bouteilles-de-gaz-en-feu-dans-le-vaucluse-1487397898
http://www.lemonde.fr/police-justice/article/2017/02/18/des-explosions-en-serie-dans-un-centre-de-stockage-de-gaz-dans-le-vaucluse_5081589_1653578.html
EN FINIR AVEC LE DÉNI DES CONSÉQUENCES DES ACCIDENTS IMPOSSIBLES.
EN FINIR AVEC LE DÉNI DES CONSÉQUENCES DES ACCIDENTS IMPOSSIBLES.
Claude PICHOT – Association française des ingénieurs et responsables de maintenance. France.
Le déni de la possibilité des accidents dans le domaine industriel et de leurs conséquences catastrophiques reste le paradigme de notre modèle économique. Il résulte de la vision à très court terme de l’économie qui vit les yeux rivés sur les cours de la Bourse alors que les installations industrielles vivent et se dégradent au rythme découlant des lois de la physique sur lesquelles sont construites les technologies. Il existe une opposition théorique entre le profit à court terme et l’indispensable prise en compte du long terme pour éviter les accidents et les catastrophes.
Jusqu’à quand supporterons-nous en tant que citoyens que la fatalité serve d’excuse à l’examen sans complaisance des conséquences économiques et sociales des choix technologiques et des produits qui en découlent ? Nous ne sauverons notre planète que dans la mesure où nous aurons substitué le dogme de l’impossibilité des accidents à la prise en compte systématique de leur possibilité.
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La convention de reconversion de la raffinerie a été signée
À La Mède, Total prié d’être exemplaire
Mardi 14/02/2017 à 04H50 Marseille
La convention de reconversion de la raffinerie a été signée
Mise en route en 1935 par la Compagnie Française du Raffinage, laquelle est plus tard devenue Total, la raffinerie de Provence à La Mède, s’apprête à entrer dans l’ère de l’après pétrole. Ou presque. Ses productions de carburants définitivement interrompues en décembre dernier, elle a ouvert le chantier de sa reconversion. L’ambition de Total étant d’en faire sa première « bio-raffinerie de taille mondiale ». À l’horizon 2018, après un investissement global de 275 millions d’euros, elle livrera notamment du bio-diesel obtenu à partir d’huiles végétales de seconde génération et de résidus de raffinage, ainsi que du bio naphta et du bio propane. Objectif : répondre à une demande croissante en biocarburants et en molécules pures.
Jean-Luc Crozel_ La provence
LES DONGEOIS PROPOSENT UN AUTRE TRACE.
DÉTOURNEMENT PARTIEL DE LA LIGNE FERROVIAIRE NANTES-LE CROISIC :
LES DONGEOIS PROPOSENT UN AUTRE TRACE.
Le 23 février 2016, le Préfet de Loire Atlantique imposait un contournement de la voie ferrée qui transitent depuis des décennies à l’intérieur de la raffinerie Total de Donges. Si les habitants ont répondu favorablement à ce principe, ils s’opposent au tracé imposé maintenu en zone PPRT et se rapprochant des habitations de la commune ajoutant des nuisances à celles déjà supportées régulièrement (bruits, odeurs, fumées…) (voir les cartes jointes -toxique – thermique – surpression).
Nombreux sont celles et ceux qui jugent ce choix incompréhensible y compris parmi les élus communaux qui restent critiques face à ce choix imposé par l’État, SNCF Réseau et l’industriel.
L’Association Dongeoise des Zones à Risque et du PPRT propose un autre tracé adopté à l’unanimité par les Dongeoises et Dongeois lors de l’assemblée générale réunie le 2 février dernier (voir carte tracés SNCF et ADZRP). Elle entend proposer une solution qui prend en compte les intérêts des riverains et les impératifs des industriels.
Vous noterez que ce tracé évite complètement la zone PPRT,
– il supprime complètement le risque industriel pour les voyageurs des trains,
– il évite les zones urbaines (centres villes de Donges et Montoir-de-Bretagne, Sencie, Ferdenais,
– il ne délocalise pas d’entreprises,
– il n’a pas de conséquence sur la modernisation de la raffinerie,
– il permet la mise en place d’une halte/gare dans une zone proche du centre-ville mais également située à proximité de la RD171. Elle entraînerait une facilité d’accès pour les Dongeois de la Pommeraye et ceux de la zone des Six Croix utilisant la zone de covoiturage,
– il n’empêche pas l’extension de la zone des Six Croix qui deviendrait disponible pour accueillir de nouvelles entreprises (PME – PMI)
– il ne touche pas au cimetière.
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Ces différents documents ont été adressés aux différentes instances (Etat, SNCF Réseau, industriels, présidents des Conseils Départemental et Régional, FNE).
Nous demandons une étude approfondie de cette nouvelle proposition.
N’hésitez à donner votre avis sur ce dossier. Nous vous remercions
CDTRANS (BASSENS)
CDTRANS (BASSENS) est une entreprise qui se veut spécialisée dans le transport de matières dangereuses par camion-citerne.
Le violent incendie qui s’était déclaré sur le site CDTRANS le 3 Avril 2016 entraînant plusieurs explosions de citernes de gaz liquéfié, avait choqué et
inquiétés de nombreux habitants de Bassens et commune voisine.
Moins de 10 mois après ce grave accident, cette entreprise fait à nouveau parler d’elle.
fuite-de-gaz-cdtrans-bassens-23012017communique
coordinationseveso.wordpress.com/ 