TOTALLAMEDEBIORAFFINERIELECOMISSAIREENQËTEURVALIDELaProvence25052017
LE TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE RENNES ANNULE L’ARRÊTE PREFECTORAL APPROUVANT LE PPRT autour du site de GUERBET (LANESTER).
« Une grande victoire » assurent les riverains de l’Association MARRE 56.
STORENGY : Stockage souterrain de gaz naturel d’ETREZ (AIN).
Une enquête publique qui se déroule du 14 avril 2015 au 18 mai 2015.
Un enquêteur public qui donne un avis favorable au PPRT de la société Storengy sur le site d’ETREZ.
Le Préfet de l’Ain qui approuve le PPRT dans un arrêté en date du 28 juillet 2015.
Les riverains et leur association réfléchissent à la suite à donner à cette décision.
A suivre.
DÉPÔTS DE PÉTROLE CÔTIERS (Mondeville, Hérouville St Clair, Caen)
Le commissaire enquêteur avait émis un avis défavorable….
Le Préfet du Calvados passe outre et approuve le PPRT.
Il dévalorise l’enquêteur public, fait fi des avis émis par les représentants des collectivités et ignore les riverains.
Un recours gracieux va être présenté dans les prochains jours.
« Approbation par le préfet en toute discrétion ! »
Nos craintes sont confirmées : un Sevesoland se constitue actuellement entre Moissy-Cramayel et Savigny-le-Temple. » L’association de riverains ADIR réagit fermement après avoir appris que le parc d’activités Prologis Les Chevrons, situé sur l’ancien site PSA Peugeot-Citroën à Moissy-Cramayel, demandait l’autorisation d’ouvrir un entrepôt de plusieurs dizaines de milliers de m² classé Seveso seuil bas.
PAS DE TRAIN EN ZONE DANGEREUSE….
La ligne SNCF « Paris – Le Croisic » traverse sur plusieurs kilomètres les installations de la Raffinerie TOTAL à Donges, site industriel classé Séveso seuil haut.
Les habitants réclament depuis plusieurs décennies le détournement de cette voie ferrée mais pas dans n’importe quelle condition, leur sécurité devant être assurée et renforcée.
Aujourd’hui, l’industriel conditionne le développement de son site à la réalisation de ce chantier.
Les riverains, tenus à l’écart de toute consultation, apprennent que le projet avancé par les décideurs consisterait à sortir partiellement la voie ferrée de l’emprise industrielle à risque pour un nouveau tracé… toujours en zone dangereuse.
Ils viennent d’adresser un courrier à Madame la Ministre de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Énergie et demandent son intervention pour qu’une nouvelle étude soit engagée.
SÉGOLÈNE ROYAL Conseil Supérieur la prévention des risques technologiques 20032015
coordinationseveso.wordpress.com/ 