Dimanche 21/07/2019, la raffinerie de Donges a une fois de plus obscurcit le ciel de ses fumées noires.
Dimanche soir et durant toute la journée de lundi 22, rebelote… Les chiffres donnés en fin de vidéo sont vérifiables dans le document ci-après, disponible sur le site de la préfecture de Loire-Atlantique : http://www.loire-atlantique.gouv.fr/c…
LA PRÉFECTURE DE LOIRE ATLANTIQUE DÉCLARE D’UTILITÉ PUBLIQUE LE PROJET DE CONTOURNEMENT FERROVIAIRE DES SITES INDUSTRIELS DE DONGES.
L’arrêté en date du 17 novembre a été mis en ligne le 24 novembre dans le recueil des actes administratifs du département.
Vous trouverez ci dessous le texte du communiqué de l’Association Dongeoise des Zones à Risque et du PPRT.
LES ARGUMENTS DES RIVERAINS DONGEOIS: AUX OUBLIETTES !
La Préfète de Loire Atlantique a signé le 17 novembre l’arrêté déclarant d’utilité publique le projet de contournement ferroviaire des sites industriels de Donges.
Sa décision prend le contre-pied des propositions argumentées, des démonstrations faites par les nombreuses Dongeoises et nombreux Dongeois lors de l’enquête publique pour refuser un contournement ferroviaire imposé par l’État, l’industriel et SNCF Réseau.
Nul en effet ne conteste la dangerosité d’un tracé maintenu en zone dangereuse et qui se rapproche des zones habitées. Nombreuses sont les voix mettant en cause ce tracé imposé contrevenant à toute logique servant en priorité les intérêts particuliers de l’industriel.
Cette décision préfectorale n’est pas de nature à apaiser les tensions entre représentants de l’État, Élu(e)s et citoyens qui subissent cette violence institutionnelle avec le sentiment profond d’être ignorés. Elle ne peut qu’estomper voire s’éloigner une confiance réciproque pourtant nécessaire.
Les réalités et les inquiétudes exposées par les riverains dongeois impactés quotidiennement par les nuisances (bruits, odeurs, fumées), leurs exigences de ne pas en subir de nouvelles (bruits, vibrations), le constat d’une forte dépréciation de leurs biens fonciers, sont restées inaudibles auprès des décideurs.
La question posée par les citoyens est de savoir à qui profite le plus ce choix contre nature.
Rappelons pour mémoire que le Président du Conseil Départemental rappelait que l’industriel mettait comme condition à un investissement de 400 millions le contournement ferroviaire.
La parole des riverains a une nouvelle fois été ignorée. Ils ont à de multiples occasions exprimés leur refus du tracé imposé entraînant notamment la destruction d’une habitation occupée depuis plus de 60 ans par ses occupants. Ils ont proposé à la discussion un projet alternatif de dévoiement de la ligne ferroviaire. En vain.
L’ADZRP et les riverains déposeront, devant les instances compétentes, les recours visant à l’annulation de la décision de la Préfète.
Un DISPOSITIF INJUSTE, INEFFICACE, MENSONGER !
Ce message s’adresse à toutes et tous mais plus particulièrement aux membres des associations concernés par ce dispositif (7 P.A.R.I sur les 400 PPRT existants).
N’hésitez pas à réagir à la lecture du communiqué joint. Vos réactions permettront de faire progresser la réflexion.
Merci.
Vous pouvez déposez votre témoignage et en même temps consulter les avis émis.
NOUS AVONS TOUTES ET TOUS LE DROIT DE VIVRE SANS NUISANCE SUPPLEMENTAIRE
S’adresse au MINISTRE DE LA TRANSITION ÉCOLOGIQUE ET SOLIDAIRE.
Parmi les 394 PPRT à élaborer, plus de 9O % d’entre eux sont approuvés à ce jour malgré les nombreux avis défavorable exprimés par les habitants voire les commissaires enquêteurs. Sept d’entre eux, choisis arbitrairement, sont concernés par le « PROGRAMME D’ACCOMPAGNEMENT AUX RISQUES INDUSTRIELS » (P.A.R.I).
Présenté comme pouvant répondre au financement des mesures de travaux prescrits réputés mettre les habitants impactés par un PPRT en sécurité, le P.A.R.I n’est qu’un trompe-l’œil.
Même s’ils en acceptaient le principe, nombreux sont les riverains dans l’impossibilité de financer des travaux imposés pour se protéger de risques dont ils ne sont pas responsables…..
carte1thermique
EXPLOSION:Dans le village de Hitrino en Bulgarie, un train transportant des citernes de gaz a déraillé samedi matin 10 décembre 2016 provoquant une énorme explosion et détruisant des bâtiments administratifs et une vingtaine de maisons. Cinq personnes ont perdu la vie.
Jamais, une voie ferroviaire ne devrait être construite à proximité de zones d’habitations…
Une raison supplémentaire pour s’opposer au tracé qu’ils veulent imposer à la population.
coordinationseveso.wordpress.com/ 